{"version":"1.0","provider_name":"KEDO - MOTORCYCLE PARTS","provider_url":"https:\/\/moto.kedo.de\/en","author_name":"markus","author_url":"https:\/\/moto.kedo.de\/en\/author\/markus\/","title":"Projekt \"Mezzomille\" - Eine R\u00fcckschau - KEDO - MOTORCYCLE PARTS","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"ePp2roPY3M\"><a href=\"https:\/\/moto.kedo.de\/en\/projekt-mezzomille-eine-rueckschau\/\">Project \"Mezzomille\" - A review<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/moto.kedo.de\/en\/projekt-mezzomille-eine-rueckschau\/embed\/#?secret=ePp2roPY3M\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u201cProject \u201eMezzomille\u201c - A review\u201d - KEDO - MOTORCYCLE PARTS\" data-secret=\"ePp2roPY3M\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/moto.kedo.de\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>","thumbnail_url":"https:\/\/moto.kedo.de\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Projekt_Mezzomille_SR500_KEDO_01_06.jpg","thumbnail_width":1920,"thumbnail_height":1275,"description":"Vor 10 Jahren startete bei KEDO ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Projekt Locker aus dem Italienischen \u00fcbersetzt bedeutet \u203aMezzomille\u2039 so viel wie \u203ahalbe Tausend\u2039. Keine halben Sachen macht der Designer Axel Budde, in der Szene durch blitzsaubere Guzzi-Umbauten bekannt. Zusammen mit ihm haben wir damals unseren sehr speziellen SR500 Umbau realisiert. Axel bevorzugt die minimalistische, schlanke Linie. Deshalb [&hellip;]"}