{"id":10041,"date":"2023-12-04T15:37:04","date_gmt":"2023-12-04T14:37:04","guid":{"rendered":"https:\/\/moto.kedo.de\/?p=10041"},"modified":"2026-03-19T13:28:13","modified_gmt":"2026-03-19T12:28:13","slug":"xt500-inner-fender-repair-kit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moto.kedo.de\/en\/xt500-innenkotfluegel-reparatur-set\/","title":{"rendered":"XT500 inner fender repair kit"},"content":{"rendered":"\t\t
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XT500 Innenkotfl\u00fcgel Reparatur-Set<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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f\u00fcr XT500 und TT500<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Der Innenkotfl\u00fcgel ist bei den meisten Motorrad-Konstruktionen nicht der auff\u00e4lligste Teil des Ganzen. Gleichzeitig ist er immens wichtig, denn steter Tropfen h\u00f6hlt den Stein.<\/p>

Da bei den XT500 und TT500 Modellen ab 1977 die Abgasanlage durch den Innenkotfl\u00fcgel gef\u00fchrt ist, wurde hier eine flexible Abdichtung aus Gummi n\u00f6tig, denn das Hinterrad schleudert unabl\u00e4ssig Dreck und Wasser nach vorne.<\/p>

Dieser Gummi-Spritzschutz ist aufgrund seiner Konstruktion ein Verschlei\u00dfteil. Er wird durch die Hitze des Schalld\u00e4mpfers sehr stark beansprucht. Wenn er erstmal seine Schutzfunktion verloren hat, leiden Endtopf und Schwinge bei Regen und Gel\u00e4ndefahrten ungemein. Bisher war es immer notwendig, einen neuen kompletten Innenkotfl\u00fcgel zu kaufen – bei uns der Artikel 28123<\/a>.<\/p>

Nat\u00fcrlich bieten wir auch das passende Montageset f\u00fcr den Innenkotfl\u00fcgel: 28290<\/a><\/p>

Mit unserem Reparaturset kann aber auch der Original-Innenkotfl\u00fcgel kosteng\u00fcnstig aufgearbeitet werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Die L\u00f6sung von KEDO:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tArtikel-Nr.: 28711<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Den Gummispritzschutz inklusive der Kleinteile zum Vernieten oder Verschrauben\u00a0 ist in unserem Webshop auf KEDO.de<\/a> und auf XT500parts.com<\/a> erh\u00e4ltlich.<\/p>

Die Montage ist recht einfach und sehr befriedigend:<\/p>

Innenkotfl\u00fcgel ausbauen.<\/p>

Alte Nieten aufbohren und die Reste des alten Gummis entfernen.<\/p>

Wenn man schon dabei ist: Den Kotfl\u00fcgel sch\u00f6n mit B\u00fcrste in hei\u00dfem Seifenwasser reinigen und schon kann die Montage losgehen.<\/p>

Unser Ersatzgummi kann wahlweise verschraubt oder wie das Original vernietet werden. Wir liefern alle Kleinteile in Edelstahl, die Nieten in Alu.
Hier wird dann eine Blindnietzange ben\u00f6tigt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Das Ersatzgummi passt selbstverst\u00e4ndlich an die originalen Befestigungspunkte. Optional kann der Spritzschutz nun auch an 5 Punkten befestigt werden. Im Original sind nur 4 Befestigungspunkte vorhanden aber bei ausgefranstem Innenkotfl\u00fcgeln macht ein f\u00fcnfter Punkt Sinn. Einfach mittels 4mm Holzbohrer das f\u00fcnfte Loch in den Innenkotfl\u00fcgel setzen.<\/p>

Wir bieten Euch hier eine echte HeavyDuty-Ausf\u00fchrung: Wir fertigen aus besonders hitzefestem Material das bis 250\u00b0C mitmacht und 0,5mm dicker ist als das Original. Auch dieser Spritzschutz wird nicht ewig halten – wir haben jedoch versucht, die maximale Haltbarkeit zu bieten.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tZum Shop<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Sinn und Zweck des Innenfenders<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Das Hinterrad baggert pausenlos Wasser und Schmutz<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ein wirksamer Schutz vor den Aufwirbelungen des Hinterrades ist viel wichtiger als man denken k\u00f6nnte. Gerade die Auspuffanlage bietet besonders am \u00dcbergang zum Kr\u00fcmmer extrem viel Angriffsfl\u00e4che und ist durch die Temperaturunterschiede besonders rostanf\u00e4llig. Im Rahmendreieck sitzen zudem auch viele Elektrikkomponenten. <\/strong><\/p>

Auch die Dichtung <\/a>zwischen Innenfender und Sitzbankunterschale erf\u00fcllt einen wichtigen Zweck: Hier werden Staub und Sand daran gehindert, direkt vor die Ansaugschnorchel<\/a> des Luftfilterkastens zu gelangen. Eine defekte oder fehlende Dichtleiste kann innerhalb k\u00fcrzester Zeit f\u00fcr einen zugesetzten Luftfilter oder einen Motorschaden fabrizieren.<\/strong><\/p>

Auch hier haben wir f\u00fcr Ersatz gesorgt: Einfach\u00a0 Art. Nr. 28838<\/span><\/a> eingebaut und alles ist wieder perfekt und bereit f\u00fcr die rustikale Streckenf\u00fchrung.<\/span>
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die Reparatur des Innenkotfl\u00fcgels<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In unserer Reihe \u201eXToms Tipps & Tricks\u201c zeigt Tom euch, wie ein wirklich stark besch\u00e4digter Innenkotfl\u00fcgel wieder fit gemacht wird.
Er zeigt euch nicht nur, wie das Auspuff-Durchf\u00fchrungsgummi ersetzt wird, sondern auch, wie geschmolzene oder gerissene Kunststoffteile des Innenkotfl\u00fcgels schnell und einfach instand gesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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f\u00fcr XT500 und TT500 Der Innenkotfl\u00fcgel ist bei den meisten Motorrad-Konstruktionen nicht der auff\u00e4lligste Teil des Ganzen. Gleichzeitig ist er immens wichtig, denn steter Tropfen h\u00f6hlt den Stein. 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