Dein KEDO-Service-Team

Die Lebenshilfe für deinen Klassiker

Wer eine XT oder SR besitzt und restauriert, optimiert oder wartet, hat mit Sicherheit schon einmal mit uns gesprochen. Hilfe bei der Produktauswahl und bei technischen Problemen wird bei KEDO von aktiven Motorradfahrern und Motorrad-Schraubern geleistet. Hier kommen viele Jahre Erfahrung zusammen und im Team wird jede Frage und Sorge aufgenommen. Vom Einstellungswert über die Sitzbankform bis hin zur Sendungsverfolgung wird hier alles geregelt was zu einem erfolgreichen Schrauberprojekt gehört.

Stolz auf unser Team

Willkommen! Mein Name ist Daniel Doritz. Von mir stammt das „DO“ in KEDO. Als Erik Kerger und ich die Firma 1992 gründeten, konnten wir kaum ahnen, wohin uns dieser Weg einmal führen würde.

Heute bietet KEDO ein weltweit einzigartiges Sortiment an Artikeln und Dienstleistungen rund um klassische Yamaha Motorräder sowie deren Nachfolgemodelle.

Mehr als 20 Mitarbeitende entwickeln, optimieren und testen kontinuierlich unsere Produkte, wodurch unser engagiertes Team mit Kompetenz, Erfahrung und Herzblut beraten kann.

Da ihr, liebe Freundinnen und Freunde sowie geschätzte Kundinnen und Kunden, häufig mit unserem Team in Kontakt seid, möchte ich euch an dieser Stelle gern meine geschätzten Kollegen aus dem Service persönlich vorstellen.

Nach und nach stellen sich hier die Kollegen im Gespräch mit mir persönlich vor. Ich spreche mit ihnen über ihre Leidenschaft fürs Motorrad, ihren Bezug zu KEDO – und über vieles mehr. Schaut am besten selbst. Viel Spaß dabei!”

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Der Lutz

Der Motorenflüsterer

Unser Lutz ist ein echtes Urgestein. Mit über fünfundzwanzig Jahren bei KEDO hat er schon fast alles gesehen – und den Aufbau der KEDO GmbH zu ihrer heutigen Form mit aufgerollten Ärmeln hautnah begleitet.

Unzählige Motorrevisionen, hunderte Produkttests, tausende Kilometer auf afrikanischen Pisten und ein vielseitiger Fuhrpark ergeben zusammen die perfekte Rezeptur für einen erstklassigen Servicemann.
Lutz kennt sich mit öligen Angelegenheiten wie der Motorentechnik unserer Klassiker bestens aus.
Und er kann hervorragend mit Menschen: Viele Kunden kennen ihn nicht nur vom Telefon, sondern auch von den Startlinien und den Lagerfeuern diverser Motorsportveranstaltungen.

Lutz ist mehr als eine Stütze – er ist eine der Säulen.

Seine Leidenschaft für Motorräder reicht weit über den XT/SR-Kosmos hinaus. „Auch aus Italien und Frankreich kommen fantastische Geräte“, sagt Lutz regelmäßig – und fährt mit seiner Yamaha XT dem Sonnenuntergang entgegen.

Als direkte Verbindung zwischen Service und Meisterwerkstatt sorgt Lutz dafür, dass die Motoreninstandsetzungen bei KEDO zu den Ergebnissen führen, für die das Haus bekannt ist.

Carsten

Der Möglichmacher

Auf jedem Schiff, das dampft und segelt, gibt’s einen, der die Sache regelt – und das ist unser Carsten.

Eine kräftige Mischung aus norddeutscher Präzision und westdeutscher Offenheit. Mit zwanzig Jahren bei KEDO liegt Carsten bei den Service-Erfahrungsjahren ganz weit vorn. Und weil er sehr gut Englisch spricht, gilt natürlich: Call us up – you’re more than welcome.

Die Yamaha SR500 kennt Carsten nicht nur im Originalzustand, sondern auch in gründlich optimierter Form – bis ins kleinste Detail. Als ausgebildeter Kfz-Mechaniker, mit eigener Erfahrung als Händler und einem enormen Produktwissen, sorgt er dafür, dass Bestellungen, Beratung und Abläufe geschmeidig funktionieren.

Björn

Der kühle Klare aus dem Norden

Björn ist schon allein wegen seiner markanten Stimmlage ein Erlebnis am Telefon. Fachwissen, geduldig erklärt – bei Björn ist man definitiv in der richtigen Leitung.

Kaum jemand jongliert so souverän mit den manchmal erstaunlich komplizierten Abläufen einer Versandsoftware. Als ausgebildeter Kaufmann bringt er Struktur und Übersicht in jedes Detail.

Und als kernechter Fahrer der Yamaha XT gehört Björn fest zur Hamburger Szene. Hier kommt eine Menge Erfahrung zusammen.

Als neugieriger Mensch fährt Björn modelltechnisch mit Weitblick. Eine moderne Yamaha Ténéré 700 steht ebenfalls im Stall, und was die kleinen Besonderheiten an einer TT500 ausmachen, fragt man am besten zuerst Björn.

Foto Joerg M. Krause
Foto Emil Pourkian

Nils

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Der Organisator

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Bei KEDO sind rund 8.500 verschiedene Artikel im Programm – Tendenz ständig in Bewegung.
Denn laufend kommen neue Produkte hinzu, werden weiterentwickelt oder ganz neu erschaffen. Entsprechend viel bewegt sich im Lager und im Verkauf.

Genau hier ist Nils an der richtigen Stelle. Als Ansprechpartner für Lieferanten und Kunden kümmert er sich um das wichtige Thema Qualitätssicherung – aufmerksam, zuverlässig und mit einem Blick fürs Detail. Seine ruhige und besonnene Art hilft dabei enorm, auch die kniffligen Fälle souverän zu lösen.

Nils ist ein echter Familienmensch, ein prima Kollege – und jemand, auf den man sich jederzeit verlassen kann.

Markus

Foto Martin Hass

Der Mann für alle Fälle

Hansdampf in allen Gassen, Universalist mit Handwerks- und Medienhintergrund.

Markus ist vielseitig interessiert und hat schon an vielem geschraubt, was heute das Programm von KEDO ausmacht – von 250ern über 500er bis hin zu 600er-Modellen.

2020 ist Markus zum KEDO-Team gestoßen. Wie viele andere KEDOs war auch er lange Zeit Kunde, bevor er Teil der Mannschaft wurde. In der norddeutschen Klassik-Community ist Markus nah am Geschehen, gern gesehen und bestens bekannt. Seine Hilfsbereitschaft ist legendär und wird weit über die Tore von KEDO hinaus geschätzt.

Unzählige Reisekilometer auf Yamaha XT und Yamaha SR sowie deutlich zu viele eigene Umbauprojekte haben sowohl Erfahrungsschatz als auch Fuhrpark kräftig wachsen lassen. Vintage MX, Flattrack, Kurvensucherei – ausprobiert wird alles. Und meistens entstehen dabei gleich noch ein oder zwei passende Motorräder.

Markus ist zufrieden, wenn alles rund läuft und alle zufrieden sind. Nicht immer ganz einfach – aber Ziele sollte man schließlich haben im Leben.

Foto Martin Hass
Foto Tobias Karnatz

Für die Filme bedanken wir uns ganz herzlich bei  bei Tobias Sundermann von KOOL MOTION PICTURES!

Wir waren letztes Wochenende beim Scrambler Fever in polen und es war mal wieder richtig gut! 2 Tage durch die Wälder knattern mit ca. 70 anderen Enduro-verrückten. Durch die extreme Trockenheit, waren viele Waldwege eine einzige Sandhölle. Jeder hat darüber geflucht, viele sind gestürzt aber alle hatten danach ein breites Grinsen auf dem Gesicht. Mehr zu diesem Event gibt es bald….

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