Aus Portugal stammt ein neuer Yamaha T700 Umbau, erstmals vorgestellt im Mai ’26 in England beim Bike Shed.
Die umgebaute Maschine ist eine Hommage an die XT500, die im Jahre 2026
50 Jahre alt geworden ist.
Die ursprüngliche Idee, den Umbau als Kit anzubieten, hat HolyMoly Co verworfen. Stattdessen wird eine limitierte Anzahl von Umbauten angeboten, die ab Herbst direkt bei den künftigen Besitzern vor Ort in deren Garage aufgebaut werden sollen.
Infos zum Bestellprozess hier.
Markante Teile wie Kotflügel, Seitendeckel, Lampe, Tank usw. werden nicht separat angeboten.
An dem Motorrad sind folgende KEDO-Teile verbaut, die sofort verfügbar sind:
Im Jahr 1976 stellte Yamaha die XT500 vor – ein Motorrad, das die Welt der Enduros für immer verändern sollte. Einfach, unverwüstlich, puristisch. Ein Bike, das Wüsten durchquerte, die allererste Rallye Paris-Dakar gewann und weit über den Motorsport hinaus zum Kulturgut wurde.
Heute, genau 50 Jahre später, hat diese Legende eine würdige, moderne Nachfolgerin gefunden.
Für die Crew von HolyMoly Motorcycles aus Lissabon steht fest: Die Yamaha Ténéré 700 ist die XT500 der Moderne! Ein ehrliches Motorrad, gebaut für echte Straßen und staubige Tracks; für das Abenteuer auf Langstrecke und pure Zuverlässigkeit statt für künstliche Showeffekte.
Mit dem XT700-Projekt bringt HolyMoly den Geist, die Ästhetik und die Unbekümmertheit der XT500 auf die modernste CP2-Plattform von Yamaha.
Wheels & Waves, Punk’s Peak
Dass diese Ansage absolut ernst gemeint ist, bewies Erbauer Francisco höchstpersönlich beim legendären Wheels and Waves Festival im französischen Biarritz: Beim staubigen Sprint-Klassiker Punk’s Peak jagte er die XT700 den Asphalt hinauf und sicherte sich einen sensationellen 2. Platz auf dem Podium!
Und er ist nicht der Einzige, der dem rauen Retro-Charme des Bikes verfallen ist. Kein Geringerer als Pol Tarrès – einer der spektakulärsten und erfolgreichsten Motocross- und Hard-Enduro-Fahrer unserer Zeit – nutzte die Gelegenheit in Biarritz für eine ausgiebige Probefahrt. Sein Urteil? Pure Begeisterung für das agile Handling und den meisterhaften Spagat aus moderner T700-Performance und klassischem Enduro-Feeling.
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